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行业新霸主?磷酸铁锂电池反超三元锂!



  近日,5月份动力电池月度数据正式发布,数据显示,磷酸铁锂电池产量高达8.8GWh,占动力电池总产量的63.6%,远超三元锂的5.0GWh。之前研究机构推测:

  其实在4月份,磷酸铁锂电池的产量已经逼近三元锂了。在环比增长速度上也与三元锂看齐。只是到了5月份,磷酸铁锂的产量依然突飞猛进,而三元锂却出现了下滑,1-5月的积累产量,磷酸铁锂也压过三元锂一头。

  400-600公里的续航里程,更便宜的价格,使得磷酸铁锂成为新能源车企追求稳定的最佳选择。且不说特斯拉、小鹏等车企纷纷推出磷酸铁锂版本的新车,就连还没正式宣布造车计划的苹果公司,也开始与宁德时代、比亚迪寻求电池方面的合作。

  虽然磷酸铁锂在产量方面夺得第一,但装车量相比三元锂还是有所不及。5月三元锂电池的装车量为5.2GWh,磷酸铁锂只有4.5GWh,在5月以及1-5月的总装车量上,三元锂依然名列前茅。不过磷酸铁锂电池增长迅速,5月比4月增长了40.9%,而三元锂几乎没有增长。

  在动力电池的市占率上,宁德时代稳占行业的半壁江山,5月份的装车量相当于2-5名的总和。比亚迪和LG化学分别以17.3%和13.4%的国内市场份额位列第2、3名。

  动力电池行业正式进入双足鼎立时代,三元锂和磷酸铁锂的地位一时间不会动摇。但谁也不知道这种稳定局面会持续多久。

  宁德时代还在开发钠电池,而LG化学的NCMA四元锂电池也一度成为特斯拉Model Y参数图片)磷酸铁锂版本的备选项,随着电池行业的不断发展,未来应该会有一款新的电池,能够融合磷酸铁锂和三元锂的优点,成为电动汽车的最优选。