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中国股市:锂电行业释放新信号五大企业领跑!



  近日,据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2021年5月份动力电池月度数据显示,国内动力电池产量共计13.8GWh,同比增长165.8%,其中磷酸铁锂电池产量为8.8GWh,年内首次超过三元锂电池的月产量。同期,三元锂离子动力电池的产量为5.0GWh。

  从新能源汽车发展之初,关于采用磷酸铁锂电池还是三元锂电池的讨论一直都未停歇。伴随着新能源补贴的发展,三元锂电池凭借着活性强、能量密度大等优势逐渐超过磷酸铁锂电池,成为了动力电池的主流之选。

  有业内人士表示,目前400至600公里的续航里程已能够满足绝大部分乘用车车主的需求。通过近两年的技术革新,磷酸铁锂电池已能够满足上述的续航里程要求,价格方面也比三元电池更有优势。

  比亚迪:比亚迪一直都是磷酸铁锂动力电池全球最大的出货商,也就是说,在磷酸铁锂电池的技术储备上,比亚迪可以说是全球领先的。比亚迪刀片电池推出后,获得众多车企青睐,带动整个磷酸铁锂电池强势回暖。

  宁德时代:新能源汽车领域,宁德时代依靠自身磷酸铁锂的产品技术优势,成功绑定了特斯拉磷酸铁锂续航版本的供应市场。通过市场调研,其供应的磷酸铁锂电池产能产线GWh,而随着磷酸铁锂产品性价比优势在乘用车的再度释放,磷酸铁锂正极材料动力市场需求有望增长1-2万吨。

  国轩高科:国轩高科是国内首家为乘用车车型配套磷酸铁锂电池的企业。技术方面,国轩高科称,通过改进电池包结构设计和成组工艺,公司磷酸铁锂电池系统能量密度已实现160Wh/kg,目前正处于量产推进中。

  亿纬锂能:国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”,采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池,相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨,无碳、硫等废弃污染物排放。亿纬锂能表示,目前电动船舶已成为公司磷酸铁锂电池的重要应用下游,且对公司的业绩产生积极影响。

  力神:新能源汽车领域,力神已经可以量产电芯单体能量密度达190Wh/kg(有望达220Wh/kg)的磷酸铁锂电池,尽管封包后的系统能量密度会有所降低,但是续航里程已经不逊色于由三元锂电池组成的电池系统。

  预计随着技术的进步,相对更安全、成本更低的磷酸铁锂电池,在能量密度以及充放电效率方面,都可以满足如今最新型的新能源汽车技术需求。